Vetra.
Uma transportadora de carga pesada que recebe a cotação com tudo escrito e mostra como cuida da carga.
Cada cotação incompleta vira uma rodada de perguntas.
Quem contrata frete pesado chega com pressa e com medo: a máquina pode sair amassada, o prazo pode estourar e nem sempre a transportadora vai até o destino. Nos sites do setor, a resposta é um panfleto com caminhão e o pedido de cotação.
O desafio da Vetra era receber a cotação já com origem, destino e tipo de carga, e mostrar, antes do primeiro contato, que a carga pesada é tratada com cuidado do pátio ao destino.
Carga pesada saindo do Triângulo, com prazo e segurança.Título do site
- Se a transportadora leva o tipo de carga dele
- Qual veículo serve, sem pagar por espaço que não vai usar
- Se ela vai até o destino
- Como a carga é calçada, amarrada e conferida
- Qual o prazo e como acompanhar a viagem
- Quem atende numa urgência fora do horário
Da cotação à entrega.
- 01
Marca
Nome Vetra, o V em SVG, asfalto, azul e o amarelo das placas de estrada, Barlow Condensed e Barlow.
- 02
Cotação rápida
Origem, destino e tipo de carga logo no topo. A mensagem chega pronta no WhatsApp da equipe.
- 03
Cargas e frota
Cinco tipos de carga e cinco veículos, da carreta ao baú leve, cada um com o que transporta.
- 04
Como funciona em placas
Quatro etapas como placas de quilômetro, da cotação à entrega acompanhada.
- 05
Cobertura
A placa verde com as cinco regiões e as rotas que saem do Triângulo Mineiro.
- 06
Instagram planejado
Perfil, 9 posts desenhados, calendário, legendas, roteiros de Reels e metas para os três primeiros meses.
Panfleto e “peça sua cotação” em quase todo perfil.
Transportadoras pequenas e médias no Instagram: o que faz o comprador de frete confiar.
- 4×
Foto parada é a maioria e a que menos rende.
68% das publicações são foto, com taxa mediana de 0,56%. Carrossel (2,33%) e Reels (2,10%) rendem cerca de quatro vezes mais.
- 0,19%
Pedir cotação o tempo todo não funciona.
“Peça sua cotação” aparece em 36% das legendas e tem a menor taxa da amostra.
- 1,22%
Frota e gente rendem mais.
Caminhão e frota, motorista e equipe são os temas com maior taxa. A homenagem ao motorista está entre as publicações que mais renderam.
- 1,00%
Mostrar a rota funciona.
Mapa de cobertura e praças de atendimento rendem o dobro do panfleto institucional.
- 0
Ninguém mostra a amarração.
Quem leva máquina posta a carga já em cima da prancha. Nenhum perfil mostra como ela é calçada, amarrada e conferida, que é o medo de quem contrata.
- 10%
Data comemorativa ocupa a grade.
Dia do motorista, do cliente, Outubro Rosa e Natal: um décimo das publicações, quase sempre com o mesmo panfleto.
Fonte: dados públicos do Instagram (12 publicações mais recentes de cada perfil), levantados em outubro de 2026. A amostra é de transportadoras pequenas e médias. Taxa = curtidas e comentários ÷ seguidores.
| O que o setor faz | O que a Vetra faz |
|---|---|
| Panfleto com caminhão de banco de imagem | Carga real e artes na linguagem da estrada: placa de quilômetro e faixa tracejada |
| “Peça sua cotação” em quase todo post | Um convite por semana; nos outros, a prova de que a carga é bem cuidada |
| Carga já em cima da prancha | A amarração passo a passo: calço, cinta, catraca e conferência |
| Data comemorativa genérica | Homenagem com o motorista de verdade, com nome e anos de estrada |
| “Atendemos todo o Brasil” sem detalhe | Mapa das rotas que saem do Triângulo, com prazo médio por região |
A transportadora que mostra a carga pesada sendo cuidada. Do pátio ao destino.
A linguagem da estrada.
Asfalto no fundo, azul da marca e o amarelo das placas de sinalização só nos botões de cotação. As etapas viram placas de quilômetro.
CARGA PESADA SAINDO DO TRIÂNGULO, COM PRAZO E SEGURANÇA.
Barlow Condensed nos títulos, em caixa alta como as placas de estrada; texto em Barlow, da mesma família.
A assinatura é a placa de quilômetro. No site, ela numera as etapas do serviço e anuncia as cinco regiões; no Instagram, conta a viagem do pátio ao destino.
Seção por seção, o que cada uma resolve.
A carga sendo cuidada, não o panfleto.
No setor, a grade é panfleto e pedido de cotação. O perfil da Vetra mostra a amarração passo a passo, o motorista com nome e as rotas, e pede a cotação uma vez por semana.
- Bio que diz o que transporta: máquinas, carga longa e indivisível, carreta e prancha.
- Link para a cotação rápida, com origem, destino e tipo de carga já escritos no WhatsApp.
- Destaque “Amarração”: calço, cinta, catraca e conferência, o processo que nenhum concorrente mostra.
- Carrossel e Reels, os formatos que rendem quatro vezes mais que a foto parada.
- Motorista com nome, quem é, há quanto tempo dirige e que rotas faz.
- Amarelo só no convite para cotar, como os botões do site.
Uma etapa por tela, com a foto da catraca na capa. É o medo de quem contrata, respondido antes da pergunta.
A viagem contada em placas de quilômetro, a mesma linguagem das etapas do site.
Frete pesado sem letra miúda.
- Cotação com origem, destino e tipo de carga, sem preço prometido antes dos dados
- Frota apresentada por tipo de carga
- Plantão 24h visível no topo e no rodapé
- Fotos de banco sem logotipo de outra transportadora
- No celular, barra fixa com Cotação e WhatsApp
- Formulário que não pede documento nem dados da carga além do necessário
- Versão com menos movimento para quem pede no sistema
- Revisão em nove larguras de tela, do celular pequeno ao monitor grande
Veja a cotação funcionando.
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Projeto autoral: marca, frota, rotas e dados da Vetra foram criados pela Adflix para mostrar o método. Fotos de banco de imagens.